El presidente Evo Morales resaltó ayer la nueva doctrina de las Fuerzas Armadas basada en los pueblos de países de América Latina y dijo que no comparte con los golpes de carácter judicial y congresal como acontece en el Brasil con la presidenta Dilma Rousseff.
“Como las Fuerzas Armadas de América Latina tienen una nueva doctrina basada en los pueblos no pueden hacer golpes de Estado, ahora los procapitalistas, proimperialistas y conservadores emplean el órgano judicial y congresal para atentar contra la democracia”, dijo el Mandatario boliviano.
Ahí está, indicó, el golpe judicial y congresal en Brasil, un país vecino, cuya democracia es atentada.
Considera que la inestabilidad política hace daño a la economía como la de Brasil reconocida en el mundo y que afecta a la región Sudamérica hasta Latinoamericana.
“Por eso no comparto con los golpes, entiendo democráticamente que gane la derecha es un derecho, también en Bolivia es un derecho ser capitalista, proimperialista procapitalista”, precisó.
Anotó que en Argentina democráticamente ganó un partido de la derecha y su obligación como Presidente elegido democráticamente es coordinar con ese Gobierno.
Monday, May 16, 2016
Observan compra de seis helicópteros
Denuncian presuntas irregularidades en la compra, con un crédito chino, de seis helicópteros H-425 hace dos años, a un precio de 135,2 millones de dólares para tareas de rescate, atención de emergencias y desastres.
En septiembre de 2014, el presidente Evo Morales entregó en esta ciudad las seis aeronaves a las Fuerzas Armadas (FFAA), habiéndolas dejado a cargo del Grupo de Caballería I “Apóstol Santiago” con base en esta ciudad.
Según una fuente que pidió guardar su nombre en reserva, por temor a represalias, las aeronaves no cumplen con las especificaciones para las que fueron compradas e incluso no tienen repuestos. Explicó que dentro del contrato de compraventa con proveedores chinos se consignó 20 millones de dólares para repuestos, pero que no existe registro de que hubieran llegado al país.
Asimismo, se establece que los pilotos bolivianos debían recibir entrenamiento en el simulador de vuelo que acompaña la compra; sin embargo, el entrenamiento se realizó una sola vez debido a la fallas en los helicópteros.
Además, el denunciante afirmó que la compra fue realizada en base a un informe técnico elaborado por el coronel Vladimir Poveda, expiloto del presidente Evo Morales, y que en 2012 fungía como jefe de Seguridad de Vuelo de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), y es la misma persona que firmó el documento de compra y venta.
Este medio buscó en cuatro ocasiones a José Luis Frías, comandante del Grupo de Caballería I “Apóstol San Pablo” con base en esta ciudad, para conocer la situación de los helicópteros; pero su personal lo excusó arguyendo diferentes razones como viajes o inspecciones.
En el Anexo 1 del contrato, al que tuvo acceso Los Tiempos, existe el ítem “Provisión para partes auxiliares recomendables, herramientas y GSE” por 20 millones de dólares. En el mismo anexo hay una lista de precios para varios ítems de entrenamiento de pilotos y para equipo de reensamblaje. Los ítems de entrenamiento suman más de 4,9 millones de dólares.
Sin embargo, la fuente hizo notar que nunca volaron los seis helicópteros juntos, ya que al no haber llegado los repuestos y por la mala calidad de las aeronaves, hubo limitaciones. Esa sería la razón por la que el entrenamiento se realizó una sola vez y los pilotos que participaron y observaron las malas condiciones de las aeronaves fueron amenazados con el cambio de destino, dijo.
Un reporte de Grupo de Caballería I “Apóstol Santiago” denominado “Historial de discrepancias presentadas en el helicóptero Z9-H425 con matrícula EB-105” señala seis eventos ocurridos, entre ellos la “ruptura de los remaches del soporte de la biela neumática de la puerta derecha de pasajeros”; “biela neumática de puerta de pasajeros rendida”; desprendimiento y deformado del carenado del techo del piloto y copiloto”; y “fuga de aceite en el acople del árbol de transmisión de la caja de transmisión principal a la caja de transmisión trasera”.
La fuente añadió que se presentó una denuncia por el conducto regular, pero un jefe militar amenazó con la baja definitiva por atentar contra la institucionalidad y prestigio institucional.
CUESTIONAN AUSENCIA DE HELICÓPTEROS EN INCENDIOS
El 16 de febrero de 2012, la Cámara de Diputados aprobó el contrato de compra de los helicópteros chinos Harbin-425 por 135,2 millones de dólares. Entrevistados en marzo de ese año en la red Cadena A, el entonces comandante de la FAB, Liborio Flores, junto al jefe de Seguridad de la FAB, Vladimir Poveda, justificaron la compra después de que el embajador de Rusia, Leonid Goluveb, dijera que las aeronaves que ofrecía su país eran más económicas.
Flores, quien entonces dijo que el monto de la compra fue de 140 millones de dólares, aseguró que eran aeronaves “polivalentes”, con gran capacidad de carga, que podrían transportar pasajeros y servirían tanto para tareas civiles como militares.
Poveda aseguró que los helicópteros prestarían apoyo en caso de desastres naturales, incendios, rescates, control de fronteras y lucha contra el contrabando y el narcotráfico. “Por su versatilidad (esta adquisición es muy urgente para nuestro país”, afirmó.
Según la explicación, habían sido ensamblados en China pero sus turbinas eran francesas y podían operar a 20 mil pies de altura y “en cualquier parte del país” debido a su gran maniobrabilidad.
Sin embargo, la denuncia hecha a este medio cuestiona por qué no fueron empleados en los incendios del parque Tunari en febrero y diciembre del 2015 y en los de la laguna Alalay en diciembre de 2015 y del 20 de enero de 2016.
En septiembre de 2014, el presidente Evo Morales entregó en esta ciudad las seis aeronaves a las Fuerzas Armadas (FFAA), habiéndolas dejado a cargo del Grupo de Caballería I “Apóstol Santiago” con base en esta ciudad.
Según una fuente que pidió guardar su nombre en reserva, por temor a represalias, las aeronaves no cumplen con las especificaciones para las que fueron compradas e incluso no tienen repuestos. Explicó que dentro del contrato de compraventa con proveedores chinos se consignó 20 millones de dólares para repuestos, pero que no existe registro de que hubieran llegado al país.
Asimismo, se establece que los pilotos bolivianos debían recibir entrenamiento en el simulador de vuelo que acompaña la compra; sin embargo, el entrenamiento se realizó una sola vez debido a la fallas en los helicópteros.
Además, el denunciante afirmó que la compra fue realizada en base a un informe técnico elaborado por el coronel Vladimir Poveda, expiloto del presidente Evo Morales, y que en 2012 fungía como jefe de Seguridad de Vuelo de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), y es la misma persona que firmó el documento de compra y venta.
Este medio buscó en cuatro ocasiones a José Luis Frías, comandante del Grupo de Caballería I “Apóstol San Pablo” con base en esta ciudad, para conocer la situación de los helicópteros; pero su personal lo excusó arguyendo diferentes razones como viajes o inspecciones.
En el Anexo 1 del contrato, al que tuvo acceso Los Tiempos, existe el ítem “Provisión para partes auxiliares recomendables, herramientas y GSE” por 20 millones de dólares. En el mismo anexo hay una lista de precios para varios ítems de entrenamiento de pilotos y para equipo de reensamblaje. Los ítems de entrenamiento suman más de 4,9 millones de dólares.
Sin embargo, la fuente hizo notar que nunca volaron los seis helicópteros juntos, ya que al no haber llegado los repuestos y por la mala calidad de las aeronaves, hubo limitaciones. Esa sería la razón por la que el entrenamiento se realizó una sola vez y los pilotos que participaron y observaron las malas condiciones de las aeronaves fueron amenazados con el cambio de destino, dijo.
Un reporte de Grupo de Caballería I “Apóstol Santiago” denominado “Historial de discrepancias presentadas en el helicóptero Z9-H425 con matrícula EB-105” señala seis eventos ocurridos, entre ellos la “ruptura de los remaches del soporte de la biela neumática de la puerta derecha de pasajeros”; “biela neumática de puerta de pasajeros rendida”; desprendimiento y deformado del carenado del techo del piloto y copiloto”; y “fuga de aceite en el acople del árbol de transmisión de la caja de transmisión principal a la caja de transmisión trasera”.
La fuente añadió que se presentó una denuncia por el conducto regular, pero un jefe militar amenazó con la baja definitiva por atentar contra la institucionalidad y prestigio institucional.
CUESTIONAN AUSENCIA DE HELICÓPTEROS EN INCENDIOS
El 16 de febrero de 2012, la Cámara de Diputados aprobó el contrato de compra de los helicópteros chinos Harbin-425 por 135,2 millones de dólares. Entrevistados en marzo de ese año en la red Cadena A, el entonces comandante de la FAB, Liborio Flores, junto al jefe de Seguridad de la FAB, Vladimir Poveda, justificaron la compra después de que el embajador de Rusia, Leonid Goluveb, dijera que las aeronaves que ofrecía su país eran más económicas.
Flores, quien entonces dijo que el monto de la compra fue de 140 millones de dólares, aseguró que eran aeronaves “polivalentes”, con gran capacidad de carga, que podrían transportar pasajeros y servirían tanto para tareas civiles como militares.
Poveda aseguró que los helicópteros prestarían apoyo en caso de desastres naturales, incendios, rescates, control de fronteras y lucha contra el contrabando y el narcotráfico. “Por su versatilidad (esta adquisición es muy urgente para nuestro país”, afirmó.
Según la explicación, habían sido ensamblados en China pero sus turbinas eran francesas y podían operar a 20 mil pies de altura y “en cualquier parte del país” debido a su gran maniobrabilidad.
Sin embargo, la denuncia hecha a este medio cuestiona por qué no fueron empleados en los incendios del parque Tunari en febrero y diciembre del 2015 y en los de la laguna Alalay en diciembre de 2015 y del 20 de enero de 2016.
Saturday, May 14, 2016
Fiscalía indaga a 30 personas por contratos en la FAB en dos años
Son 30 las personas que son investigadas en el Ministerio Público por ser presuntamente responsables de firmar contratos por excepción para la compra de motores de avión para la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) en las gestiones de 2013 y 2014, informó el ministro de Defensa, Reymi Ferreira.
La Asesoría Jurídica de la Contraloría General del Estado le hizo conocer al actual comandante
de la FAB, Celier Aparicio, a través de un informe del 8 de enero de 2016, que se observó el proceso
de contratación mediante esa modalidad en siete compras en 2014, toda vez que hay una norma que señala que es el Ministro de Defensa el que debe conocer y autorizar ese tipo de contratos y no así el comandante de la FAB. Lo mismo pasó con contrataciones por excepción en 2013, informó la autoridad en una anterior oportunidad.
"Lo que tenemos son recomendaciones de la Contraloría respecto a la compra fuera de reglamento de algunos motores que (el ente) nos obliga a que investiguemos. Hemos presentado una acción penal contra los que resultaran autores, pero son unos 30 involucrados”, sostuvo Ferreira este jueves.
Asimismo, dijo que todavía están en marcha las auditorías en la Contraloría, cuyos resultados darán a conocer a los responsables de esas contrataciones. "Las observaciones realizadas por la Contraloría General del Estado se ratifican, debiendo dar inicio a las acciones legales que correspondan”, señala el informe jurídico.
Uno de los exjefes militares nombrados en los documentos de los contratos y del informe del ente regulador es el excomandante de la FAB Víctor Hugo Meneses.
Asimismo, Página Siete informó en abril sobre otra serie de al menos seis contratos por excepción. Éstos se firmaron en noviembre de 2015, en la gestión de Juan Gonzalo Durán, hoy comandante en jefe de las Fuerzas Armadas.
En septiembre del año pasado, la Contraloría envió una carta a Durán en la que le informa que luego de una evaluación realizada se establece que es el Ministro de Defensa el que debe autorizar los contratos por excepción y no así el jefe militar; pese a esta advertencia, Durán contrató seis veces por excepción en noviembre
de 2015.
El informe de la Contraloría de las tres gestiones tuvo conocimiento el Ministro de Defensa. "La Contraloría General del Estado, mediante oficio CGE/GPA-438/2015 que adjunta el informe CGE/GPA/INF-157/2015, pone en conocimiento del Ministerio de Defensa lo expuesto en el mismo (y sugiere que) ‘se ponga en conocimiento de la máxima autoridad ejecutiva”, señala parte del informe de Asesoría Jurídica.
Las compras
Noviembre: El 3 de noviembre del año pasado, la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) contrató a la empresa Ariparts Company INC para la adquisición de llantas de tren principal y llantas de tren de nariz para las aeronaves Boeing B737 y Boeing B737-200 por la suma de 70.071 dólares.
Adquisición: La FAB firmó contrato con la empresa Airparts Company INC el 23 de noviembre de 2015, por la compra de llantas para las aeronaves Boeing B737-200 y Boeing B737-300 por la suma de 72.107 dólares. Esa fecha hubo dos adquisiciones más. Todos los contratos por excepción fueron firmados por el actual comandante de las FFAA, Juan Gonzalo Durán.
El COLMILAV se querella por allanamiento contra fiscal
El Colegio Militar de Aviación, a través de su departamento jurídico, presentó querella penal contra los fiscales y cuatro policías de Anticorrupción que el pasado 10 de mayo ingresaron a este recinto militar para investigar supuestos malos tratos contra sus cadetes. Los delitos denunciados son incumplimiento de deberes, resistencia a la autoridad, amenaza, allanamiento y robo en el grado de tentativa, hicieron conocer mediante una conferencia de prensa ofrecida la noche del jueves en el Colmilav. El problema nace a raíz que el fiscal Iván Quintanilla hizo secuestrar un teléfono celular de un subteniente que los filmaba mientras desarrollaban su trabajo, situación que generó roces, a extremos de retener a esta comisión por 4 horas para que devuelvan el celular. El jefe de la Felcc, Juan Carlos Ramos, dijo que hubo una privación de libertad. "Se ingresó a dar inicio de investigación a un hecho propiciado dentro del Colmilav y eso provocó la privación de fiscales y policías", refirió./E.D.
Friday, May 13, 2016
Gobierno confirma nueve avionetas para las FFAA
Las Fuerzas Armadas (FFAA) contarán con nueve avionetas de entrenamiento en la presente gestión, con una inversión de tres millones de dólares, confirmó ayer el ministro de Defensa, Reymi Ferreira.
En ocasión de la rendición pública de cuentas inicial, en la ciudad sede de gobierno, la autoridad explicó que la adquisición se concretará en los siguientes meses. “Vamos a comprar nueve aviones checoslovacos de entrenamiento en un par de meses —no son de combate, para despejar susceptibilidades— y cada uno cuesta 300 mil dólares aproximadamente”, precisó.
En ese contexto, explicó que desde enero se ha ejecutado el 30,75 por ciento de su presupuesto asignado para la presente gestión en acciones orientadas a la promoción de la defensa integral del territorio nacional, con una inversión de 2.505.644 bolivianos.
En tanto que para las acciones de planificación y ejecución de reducción de riesgos y la atención oportuna de desastres se gastaron 232.888 bolivianos, mientras que para promover la participación de las Fuerzas Armadas en el desarrollo integral se dispuso de Bs 365.100.000 y para la dotación oportuna a soldados, marineros y personal de cuadros 87.764.000 bolivianos.
Para gestionar y administrar recursos del Ministerio de Defensa bajo el enfoque de transparencia en la gestión pública se contó con 76.778.333 bolivianos.
“La administración de los recursos está orientada a beneficiar a las Fuerzas Armadas para el cumplimiento de su misión, garantizar el control y la seguridad fronteriza, protección de recursos naturales, participación en el desarrollo integral y defensa civil”, precisó.
Tuesday, May 3, 2016
Arriban a Puerto Quijarro 2 remolcadores para navegar la Hidrovía Paraná-Paraguay
Los remolcadores Orinokia II y Orinokia III serán los portadores del pabellón nacional por las aguas de la Hidrovía Paraná-Paraguay tras el acuerdo de riesgo compartido suscrito entre la Enabol y la venezolana Orinokia.
De acuerdo con la información proporcionada por la Dirección de Comunicación de la Empresa Naviera Boliviana (Enabol), el presidente Evo Morales, el ministro de Defensa, Reymi Ferreira, y el gerente general de la naviera boliviana, general Edmundo Vargas, recibirán hoy a las 10.00 a la tripulación de esas embarcaciones en el municipio Puerto Quijarro, en la provincia Germán Busch del departamento de Santa Cruz.
Los remolcadores partieron desde Nueva Palmira (Uruguay) hasta Puerto Quijarro con la misión de sentar soberanía en aguas de la Hidrovía, el canal boliviano Tamengo y Ladario (Brasil), después de la bendición de las embarcaciones de la Empresa Naviera Tamarinero R. C.
La empresa de riesgo compartido, especializada en el área de transporte de carga por vía fluvial y lacustre, constituida por Enabol y Orinokia, se fundó el 4 de marzo de 2016 con el propósito de realizar actividades comerciales en el canal Tamengo y la Hidrovía Paraguay-Paraná.
La venezolana (OCTMSCA) Orinokia Consulting Training & Marine Service fue fundada el 28 de diciembre de 2004 como organización de servicios en las áreas de reparaciones navales, consultoría a empresas con necesidades de transporte de carga por vía acuática, adiestramiento del personal de marineros, fletamento y operaciones de buques con una visión integral de sus servicios conexos en rutas de comercio marítimo venezolano e internacional.
Enabol cumplió 37 años de servicio ininterrumpido
La Empresa Pública Nacional Estratégica-Empresa Naviera Boliviana (EPNE-Enabol), con personería jurídica propia y autonomía de gestión bajo tuición del Ministerio de Defensa, cumplió el 29 de abril 37 años de servicios en actividades del transporte comercial, naviero y de servicios portuarios, constituyéndose en líder del transporte logístico de la carga estratégica boliviana.
El gerente general de la naviera boliviana, general Edmundo Manuel Vargas Caballero, explicó que la Enabol se fundó el 9 de febrero de 1979 como empresa pública descentralizada.
“Desde su creación ha realizado diferentes estudios y trabajos conexos con el desarrollo a las actividades del transporte comercial contribuyendo al desarrollo económico del país”, manifestó.
Sunday, May 1, 2016
Afianzan lazos de FFAA de Bolivia y Cuba
Los representantes de las Fuerzas Armadas de Bolivia y Cuba afianzaron los lazos de amistad y cooperación en el marco de la cooperación técnico militar y el fortalecimiento de las relaciones de amistad entre ambos Estados.
Una delegación militar de ese país visitó Bolivia para participar en la Primera Reunión de Coordinación del Protocolo entre el Ministerio de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Cuba y las FFAA de Bolivia 2016, realizada este viernes en la población Guaqui, La Paz.
La comitiva extranjera de seis miembros, encabezada por el general de brigada Israel Cervantes Tablada, director general de la Unión de Industria Militar cubana, llegó el 26 de abril a Bolivia para reunirse con los comandantes de la entidad castrense y visitar diferentes unidades operativas militares en Santa Cruz, Cochabamba y La Paz para conocer la infraestructura, equipamiento y el desempeño del personal de tropa y cuadros.
En estos encuentros se analizó la posibilidad de cooperación e intercambio de experiencias en la formación de profesionales militares de ambos países.
La visita de la delegación cubana concluyó el 29 de abril con la reunión abordo del Barco Multipropósito en el puerto de Guaqui, en la que participaron los comandantes del alto mando militar de Bolivia y brindaron su saludo protocolar al ministro de Defensa, Reymi Ferreira.
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